횡단보도 우회전 단속 정확히 알기

차를 운전하는 운전자 분들은 횡단보도 우회전 단속이 변경된다는 것을 알고 계실 겁니다. 하지만 교차로에서 우회전시 횡단보도가 있다는 것 자체만으로 아직도 많이 헷갈리는 듯합니다. 새로이 개정된 도로교통법은 2023년 1월 22일부터 시행이 됩니다. 이 개정된 내용에는 교차로에서 우회전하는 차량의 정지 의무를 "명확히"밝힌다는 내용이 포함됩니다. 즉 횡단보도 우회전시 일시정지가 시작되는 것이죠.

 

가장 많이 혼동을 하시는 것이 보행자 신호가 녹색불이면 적색 불이 될 때까지 무조건 기다리는 것으로 오해하시는 분들이 많습니다. 하지만 그런 것이 아닙니다. 보행자의 기준에 따라 달라지기 때문입니다.

 

 

1. 개정된 횡단보도 우회전 단속.

1) 전방 신호가 적색이면 횡단보도가 녹색이기 때문에 무조건 정지하여야 합니다.

 

2) 보행자가 횡단보도를 건너고 있거나 건너려고 시도를 하고 있다면 무조건 정지하고 보행자가 횡단보도를 다 건널 때까지 기다려야 합니다.

(이전에는 보행자가 횡단보도를 건너는 중에도 우회전이 가능했지만 이제는 불법이며 무조건 기다려야 합니다.)

3) 횡단보도에 보행자가 없다면 보행자에 주의하면서 도로의 우측 가장자리로 서행하면 녹색신호에도 우회전이 가능하며 법을 위반하는 것이 아닙니다.

(보행자가 없다는 기준입니다.)

 

4) 중요한 것은 우회전시 신호에 상관없이 횡단보도 앞에서는 일시 정지를 해야 한다는 점입니다. 일시정지를 하여 횡단보도의 주변을 정확히 살펴보고 보행자가 없다면 신호에 상관없이 우회전이 가능한 것입니다.

 

5) 우회전시 만나는 횡단보도에서는 보행신호와 상관없이 보행자가 통행을 하거나 하려고 할 때는 정지를 해야 하며 보행자가 통행하지 않을 때는 서행하며 우회전을 하시면 됩니다.

 

그러나 먼저 우리의 운전문화가 일단 바뀌어야 합니다. 우회전시 조금만 서 있으면 뒤에서 경적을 울리고 왜 안 가냐는 식의 운전이 신호위반을 하게 만들게 되기 때문이죠.

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한 달 전 와이프가 갑자기 교차로 우회전 단속에 대해서 이야기를 해주는 겁니다. 참고로 와이프는 운전도 못하고 운전도 하지 않습니다. 

 

" 이제부터 우회전할 때 횡단보도에 사람이 건너려고 서있어도 무조건 정지해야 한다네. 가면 안된대..."

- 응?? 으응?? 그게.... 횡단보도를 건너려고 할 때를 말하는 걸 거야.

 

" 아니야, 횡단보도 앞 인도에 서있어도 무조건 정차해서 건널 때까지 기다려야 한다니까?? 아까 찾아봤어."

- 어? 아... 그럼 사람 많은 도로에서는 하루 종일 차가 못 간다는 소리야?? 인도에 사람 없는 시간이 새벽뿐이 없잖아??

 

" 그렇다니까, 아까 유튜브에 나왔어. 무조건 정지하고 가지 말래.

- 아니, 상식적으로 그게 말이 되니? 하루 종일 며칠이 되었든 서있으라는 소린데, 그게 법이 바뀌면서 와전되어서 그래.

 

" 아니라니까, 내가 다시 찾아줄게......."

물론 찾지는 못했습니다. 대충 잘라먹고 부분 부분 보다 보니 오해가 생기게 되는 것이죠. 와이프는 더욱이 운전을 안 해서 교통신호 체계를 잘 모릅니다. 녹색불과 적색 불이 하는 기능만 알고 있어 오해가 생겼지만 운전자들도 혼란이 많이 가중된 부분이기도 합니다.

 

 

2. 우회전 신호등 도입.

운전자들이 가장 많이 요구하는 부분이 우회전 신호등을 도입하는 것입니다. 운전자가 스스로 판단하기에는 너무 많이 혼란스러우니 외국처럼 우회전 신호등이 있으면 좋다는 생각이죠. 그래서 우회전 신호등 도입을 하려고 준비 중에 있습니다. 단, 모든 곳에 설치하는 것이 아니고 조건이 있습니다.

 

1) 1년 동안 3건 이상의 우회전 교통사고가 발생한 지역.

2) 대각선 횡단보도가 있는 곳.

3) 보행자와 위회 전 차량 간의 상충이 빈번한 곳.

 

감사합니다.